挖掘机行走部位降低磨损的方法
众所周知，挖掘机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成的。每次作业会操纵运作，因此，托链轮总成报价，当运行一定的时间之后，这些部件均会出现不同程度的磨损。湖北中特工程机械有限公司在此为大家分享几点日常的维护方法，即可降低挖掘机履带磨损，避免日后出现故障还需花费大量时间精力去维修。
挖掘机行走部位降低磨损的方法：
第壹点：如发现因故障无法运转的滚轮时，应马上修理。
第二点：尽可能避免挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。
第三点：定期检查、加固螺栓、螺母，可有效减小履带磨损。
上部转台与下部行走机构之间用回转支承相连接，回转支承分上、下两部分， 其驱动通过回转马达及其减速机构来完成。回转马达、回转减速机构及回转支承外座圈用螺栓固定在上部回转平台上。
回转支承内座圈与内齿圈固定在底架上，当回转减速机构输出小齿轮绕自身轴线 转动时，同时会绕回转中心作行星转动，托链轮总成，从而带动上部转台转动，其详细结构形式及动作原理后文将作进一步描述。
履带式行走部分为通常的四轮一带，其直驶和转向由两侧的行 走马达总成独立驱动。
对于轮胎式单斗液压挖掘机，托链轮总成制造厂家，除了其行走机构与履带式不同外，一般还装有支腿，作业时支腿放下，以扩大整机与地面的接触面积，
提高作业时的稳定性。此外，为了提高传动效率和速度，某些轮胎 式行走机构采用机械式传动方式，动力通过中央垂直传动轴传递至回转平台下部，再通过后续的水平传动轴到达驱动桥和车轮。对轮胎式液压挖掘机，除上述机械行走传动机构外，还有液型和机械 液压型行走传动机构，对其结构和原理后文将有详细介绍。
挖掘机四轮一带~托链轮保养技巧
托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。
托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。
湖北中特工程机械有限公司产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，山推机托链轮总成，韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，现代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。
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