湖北中特工程机械有限公司集锻造、铸造、机加工生产工程配件私营企业，经过这几年的发展，在闽南工程配件行业—尤其挖掘机链条、支重轮、引导轮、驱动齿、托轮等挖掘机配件方面已了崭新的局面。湖北中特公司长期寻求各科研机构、大专院校合作，聘请、担任技术顾问，期望为公司培养设计、管理和技术人才。
目前，公司拥有员工200余人，厂房面积13000平方米，现有员工大都是多年从事工程配件工业生产、丰富经验，集管理、生产于一身的老员工。公司能按照标准进行生产，并能根据用户的需求制定相应的质量控制标准。公司采用集中式生产管理模式，生产挖掘机链条、支重轮、引导轮、驱动齿、托轮等挖掘机配件；并注册了“中特”牌产品商标。产品销售各地，公司以优良的品质、周到的服务、合理的价格赢得了客户的信赖。 ?
中特公司将贯彻“以质量求远景，以效益创**，富而思进”的工作方针，2002年在抓好市场的同时，在内部要以实施ISO9001质量管理体系为契机，改进内部管理，打破陈规，从家族式管理的模式中解放出来，通过ISO9001国际质量管理体制，努力使全体员工以新的面貌努力拼搏，以更好的业绩回报顾客、员工、社会。
钢制履带底盘结构性能特点：
1.支承主机重量，具有前进、后退、转弯行走之功能；
2.钢制履带采用日本技术生产的建筑机械型，起重机履带总成，承载能力强、牵引力大、噪音低，具有良好的行驶性能。可加装橡胶履带板，避免伤及柏油路面；
3.单、双速行走马达总成自由选择，输出扭矩大、行走速度快；
4.底盘钢架结构强度高、刚性好，利用激光切割、数控折弯加工；
5.支重轮、导向轮采用深沟球轴承，拖拉机三角履带总成，一次性加黄油润滑，免使用中维护和保养加油；
6.轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔；
7.支重轮，导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长；
8.弹簧涨紧机构采用螺杆调节，可靠性高。
湖北中特工程机械有限公司提醒您，链轨履带总成批发，关于坦克履带转向的方式：
由于坦克履带式车辆行走部分的特殊构造，坦克主要是依靠两条履带的速度差或者方向差来完成转向。
坦克的转向方式通常有三种：
种是差速转向。主要用于坦克行进间转向，坦克的两条履带分别由两个独立的变速箱控制，坦克在行进间转向主要是改变两个变速箱的传动比，使坦克的一条履带处于高l端位，一条履带处于低档位，使两条履带产生不同的速度，坦克则向低速履带方向转向。
第二种是切边转向。主要用于坦克停止间转向。坦克在停止间需要转向时，扬中履带总成，一条履带挂低速档，一条履带挂空档，由于挂空档的履带没有动力输出，坦克则以挂空档履带中心为圆心完成转向。
第三种是中心转向。主要用于坦克在比较狭窄的道路或空间内转向。坦克如果要在不足两个坦克宽度的道路上转向，通常是一条履带挂低速档，一条履带挂倒车档，当两条履带传动比一致，方向相反时，坦克则以车体中心为圆心，向挂倒档方向实现原地转向。
但是，在通常情况下，坦克无论是在行进间还是在停止间转向，都尽量使用差速转向，这样有利于减轻对履带特别是履带销的损伤。无论是切边转向还是原地转向，坦克的履带要承受巨大的扭转力矩，特别是对履带销会产生巨大的剪切力，影响其使用寿命。
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