适时驱动适时驱动介乎全时驱动和分时驱动之间，驱动模式由电脑安排，操纵非常简单。采用这种驱动系统的车辆时根据电脑来控制并且选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面上车辆一般会采用后轮驱动的方式，而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑就会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，从而免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过以目前的效果来看，电脑比起人脑速度还是慢了很多，四轮一带，也就是说住往不能及时进行驱动模式的切换，反应较慢。比如北京现代生产的途胜就是采用适时四驱设计。
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本公司生产的支重轮，壳体采用的40mn2，经过中频淬火，二氧化碳保护气体保护焊接、调质处理等先进的技术，采用高质量的浮封环及密封件。使用高耐磨、耐腐蚀的双金属衬套，每个总成都经过严格的打压试验，行走试验等完备的工序手段检验，耐磨，不漏油。库存充足，挖掘机四轮一带，惠，质量有保证
中型机械支重轮轮体采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，轮体强度好且整体美观。
大型机械的支重轮轮体采用的硼钢，四轮一带 市场，并经过特殊的热处理工艺，使得轮体拥有高强度和良好耐磨性。
采用高标准的浮动油封，并应用新的润滑轴套系统，保证轮体转动时密封的高可靠性并改善了部件间的磨擦。即使在条件下，轮体也能保持良好的散热。
意大利ITR引导轮，日本XWOLF引导轮:意大利BRCO引导轮
可提供运用于0.8吨至500吨的履带式机械的多种引导轮。
可提供整体铸钢式和环锻焊接式引导轮。
轮体采用含锰、铬等贵重稀有金属的高强度合金钢，并经过的热处理，保证足够的淬硬层深度，使得轮体工作踏面具有高强度和高耐磨性。
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